Un puerto para ser eficiente requiere de muy
buenas infraestructuras, superestructuras, equipamiento y comunicaciones. En
efecto los puertos son aéreas multifuncionales, comerciales e industriales
donde las mercancías son cargadas y descargadas y no solamente están en
tránsito sino que también son manipuladas o transportadas, almacenadas y distribuidas.
Cuando la mercancía llega al puerto por intermedio de los operadores logísticos
del puerto esta es descargada del medio de transporte, almacenada, manipulada y
cargada al buque por medio de las grúas del buque, grúas pórtico, grúas
terrestres o tuberías dependiendo de si el tipo de carga es carga general,
granel sólido, granel carbón, contenedor o granel líquido y colocada a disposición
en el barco que ha de transportarla vía marítima hasta el puerto destino del
país importador. Cuando la mercancía llega por vía marítima hasta el puerto
destino del país importador, en este puerto se generan las mismas operaciones
logísticas del puerto origen del país exportador, pero a la inversa, es decir
que del buque se descarga por medio de la grúas del buque, grúas
pórtico, grúas terrestres o tuberías dependiendo de si el tipo de carga es
carga general, granel sólido, granel carbón, contenedoizada o granel líquido y
llevada hasta el lugar de almacenamiento del puerto, donde luego de los
trámites aduaneros respectivos es llevada por el operador logístico terrestre,
ya sea por vía ferroviaria o por vía terrestre hasta las Plataformas Logísticas,
Almacenes Generales de Depósito o hasta la empresa o fabrica importadora, quien
la distribuye hasta los usuarios finales, utilizando generalmente los mismos
modos de transporte utilizados para el transporte en el país origen o exportador

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